6月20日上午由中國公路學會主辦、江蘇東交工程檢測股份有限公司協辦的2018世界交通運輸大會品質工程論壇在北京國家會議中心舉辦，論壇以“品質攻關與創新”為主題，涵蓋相關的工程技術、管理模式、運營維護等多方面內容，討論公路水運工程建設重點領域的突出問題，提煉、推廣國內外先進技術和管理經驗。
   交通運輸部安全與質量監督管理司公路處副處長翁優靈發表《打造品質工程，推動公路水運交通基礎設施高質量發展》為題的演講。翁優靈指出，打造品質工程有三個問題要研究，即“為什么，是什么，怎么做”？品質工程的內涵包括一個追求——追求工程內在質量和外在品味的有機統一；四個目標——優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可；六個具體內涵——在建設理念、管理舉措、技術進步方面有新作為，在工程質量、安全、可持續發展方面取得新成效。同時，翁優靈指出，應該從七個方面實現品質工程的提升，包括工程設計水平、工程管理水平、科技創新能力、工程質量水平、安全保障水平、綠色環保水平、軟實力。
　　德國的Rolf Heribert Katzenbach教授——德國達姆施塔特工業大學土木工程巖土與地下系系主任、工程學博士、國際土力學與巖土工程“深基礎”(TC 212)技術委員會前主席，暢談‘獨立同行審查與監控’應實行‘四眼原則’以及國外的城市隧道建設項目情況。
江蘇東交工程檢測股份有限公司創新研究院院長毛益佳在《公路品質工程創建整體設計與實踐》的演講中指出，品質工程建設要有效推進工地建設標準化，應該積極推行工點工廠化管理，鋼筋應該集中加工，采用胎模法工藝與智能化設備，如數控滾焊機、彎箍機等，從而提高鋼筋加工質量，提高利用率，減少廢料產生。在工程質量控制上實行施工班組作業標準化、建立首席質量官制度、過程控制和考核機制，加大信息化技術的應用，積極創建“智慧工地”，推進工藝監測、結構風險監測預警、隱蔽工程數據采集、工程項目管理信息化、遠程視頻監控等技術在施工管理中的整合；加強實驗室管控；路基、基層、面層施工質量管控，實現原材料檢測、生產、運輸、攤鋪、碾壓全過程的監控。在此基礎上根據項目的特點和實際需求打造具有各自主題特色的品質工程項目。
　　江蘇省南通市江海河聯運建設指揮部副指揮金明東介紹了九圩港二線船閘創建品質工程的建設成果。九圩港船閘位于江蘇省南通市，上連通揚線和連申線，下接長江，是江蘇省東部地區連接內河干線航道和長江航道的主要樞紐。為了打造品質工程，他們統一目標，確定工作格局；統一認識，激發工作動力；統一方案，整合工作步調；統一獎懲，保障工作成效。他們以標準化、信息化、綠色化為依托開展了一系列的促品質活動。
　　論壇中，貴州省交通建設工程質量監督局局長楊黔江、重慶交通大學土木工程學院院長助理及教授林志、港珠澳大橋管理局工程管理部部長李江、上海公路投資建設發展有限公司總工程師劉經熠、中交第一公路工程局有限公司副總經理及總工程師李英俊、廣東省公路建設有限公司副總工鮮榮、臺州沿海高速指揮部工程處處長梁云、河南萬里路橋集團有限公司董事長張良奇、浙江交通集團沿海板塊總經理梅敬松、甘肅兩徽高速公路項目管理有限公司董事長王兆瑞也分別做了精彩演講，論壇現場一座難求，論壇的成功舉辦對品質工程攻關起到了積極的推動作用。