中交公路規劃設計院有限公司(簡稱公規院)成立于1954年,原為交通部公路規劃設計院,1999年改制并入中國路橋(集團)總公司現為中國交通建設集團有限公司的二級子企業。
發展至今,公規院實現了從單產業點到全產業鏈(規劃策劃、可行性研究、投融資、勘察設計、工程建設、運營維護、資產處置)、從國內到國際、從公路到大土木行業的基礎設施全壽命周期、全過程一體化咨詢服務產業格局。
創新發展是公司在 60 多年發展中獲得的最寶貴經驗,也是我們贏得未來、贏得市場的根本性內生動力。公司進一步深化創新驅動,加強科研平臺建設,強化科技同經濟對接、創新成果同產業對接、創新項目同現實生產力對接,增強科技對生產經營支撐作用,不斷提升公司的核心競爭力和品牌影響力。
公司歷史悠久、行業地位領先,在特大橋、道路、隧道、市政、國際工程、招投標、監測及養護、工程管理等領域培養了咨詢、規劃、投融資、勘察設計、工程建設、運營維護、資產處置等一大批具有廣泛行業影響力、視野寬闊和經驗豐富的技術專家和管理人才。
公規院現有員工1300余人,碩博學歷人員占比超過50%,高級職稱及以上專業技術人員占比高達45%,其中包含了一大批具有廣泛行業影響力、寬闊視野和豐富經驗的技術專家和管理人才。公司先后培養了全國工程勘察設計大師5名、十佳全國優秀科技工作者1名、中國青年科技獎1名、百千萬人才工程國家級人選5名、享受國務院特殊津貼專家37名等一大批行業領軍人才。
近年來,公規院積極落實“五商中交”戰略,加快轉產、轉商、轉場,強化提升資本運作能力。在城市規劃、綜合市政、軌道交通、景觀園林、橋梁監測養護以及環保治理、工程總承包等領域發展迅速,新業務占公司業務總量已超 50%。同時,公司緊跟“一帶一路”戰略,加快實施國際化優先發展戰略,百余個國際項目遍及五大洲 70 個國家。其中,馬來西亞東部鐵路、塞爾維亞澤蒙大橋、馬爾代夫中馬友誼大橋、文萊 PMB 跨海大橋等已經成為我國“一帶一路”基礎設施項目的重要代表工程。
黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,各地區各部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,堅持穩中求進工作總基調,全面貫徹落實新發展理念,以推進供給側結構性改革為主線,適度擴大總需求,強化創新驅動,統籌穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作,我國經濟保持了穩中有進、穩中向好的發展態勢,創新、協調、綠色、開放、共享的發展格局初步形成,為全面建成小康社會和實現中華民族偉大復興的中國夢打下了堅實基礎。
該成果創造性地研發了大型橋梁惡劣服役環境下高質量監測數據獲取技術、橋梁海量監測數據深度分析挖掘技術,挖掘出表征橋梁安全狀態的特征變量,揭示了特征變量變化與橋梁安全狀態變化之間的關系,發展了數據驅動的橋梁快速安全評估技術。研究成果具有顯著的創新性、很高的科學意義和實用價值,已在港珠澳大橋等50余座特大橋梁健康監測系統得到應用和驗證,在橋梁科學管養和災害管控中發揮了積極重要作用,推動了橋梁信息化和智能化新領域的發展,獲國家科技進步二等獎和中國公路學會科學技術一等獎各1項,專利和軟件著作權10項,編制了交通行業首部《公路橋梁結構安全監測系統技術規程》,填補了行業空白。
本成果在基于工業物聯網的數據獲取新裝備、機器學習與深度學習的數據挖掘和安全評定新理論和新技術等方面取得重要進展,形成了成套軟件、標準規范和大規模產業,實現了大型橋梁科學維護和災害精準管控,主要創新點包括:
① 研發了工業物聯網架構的大型橋梁高質量數據獲取技術;
② 率先提出了深度學習的數據驅動橋梁狀態快速評估方法;
③ 研發了融合計算機視覺的模型驅動精細化橋梁安全評定技術;
④ 研發了機器學習的橋梁災害與突發事件精準管控數據分析與評估技術。